浅谈彩色防滑路面三体系之间的差异

2018-12-16

彩色防滑路面经过半个世纪的发展,已经成功的被中国,欧美等发达国家世界大多数国家所接受,并在世界各地的城市、郊区、景区等地方应用。因其靓丽的色彩,防滑透水等特有的功能属性等,被越来越多的应用到城市的发展建设。现在我们主要讨论下三种彩色陶瓷防滑路面的应用体系。

A.  聚氨酯胶黏剂体系

聚氨酯全称聚氨基甲酸酯,是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯与二羧基或多羟基化合物加聚而成。聚氨酯胶黏剂的优点显而易见:具有较好的粘接强度和耐化学性能和耐候性。 

聚氨酯胶黏剂优点:

1.由于其附着力强的特点,所以聚氨酯胶黏剂采用单层黏合剂施工工艺,即涂一层底漆,一层防滑砂,不需要做面漆,这样有效避免了一些面漆造成的质量问题。

2.由于涂层表面彩砂的化学和物理性能都非常稳定,所以涂层表面比较耐沾污。

3.聚氨酯胶黏剂具有良好的耐候性,色彩鲜艳,不容易褪色。

4.几乎不含刺激性气味。

5.聚氨酯胶黏剂延展性好,不容易龟裂。

B.  丙烯酸胶黏剂体系

丙烯酸是化学式C3H4O2的有机化合物,是最简单的不饱和羧酸。纯的丙烯酸是无色澄清液体,带有特征的刺激性气味。它可以与水、醇、醚和氯仿互溶。 

丙烯酸应用于彩色防滑路面,首先是因为他较佳的耐候性能及快速干燥性能,其次是因为价格相对低廉。但是存在很多不足之处。

1.防滑性不好。由于表面有一层油漆,所以在雨天潮湿时大大增加了行车或行人打滑的危险;

2.渗透性及附着力差。底漆渗透性比较差,导 致了底漆与地面的结合度不够。 再加上其干燥过快,涂层很容易脆化,涂层本身缺乏韧性,路面一旦产生热胀冷缩,很容易与路面脱离。

3.表面涂抹的面漆容易受到外界污染。

4.有强烈的刺激性气味,施工时对周边环境影响很大。

C.  环氧树脂体系

环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机高分子化合物,除个别外,它们的相对分子质量都不高

环氧树脂的缺点:

1.附着力不如聚氨酯。

2.内生热大,耐高温性能一般,特别是耐湿热性能不好。

3.不耐强极性溶剂和强酸碱介质。

公司主营范围:彩色防滑路面彩色沥青、透水混凝土、压花地坪、夜光路面、透水胶粘石

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